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Walterscheid DUJ 雙萬向節(jie)軸簡介
Walterscheid Powertrain Group 的雙萬(wan)向節 (DUJ) B3000 系列可在(zai)不增加空間要(yao)求的情況下傳(chuán)📐輸⭐顯着更高的(de)扭矩 - 高達 20%。
當新(xin)的 B3000 系列 DUJ 集成到(dào)車橋中時，在與(yu)以前的 B300 系列相(xiàng)同的空間内傳(chuán)輸更高的扭矩(jǔ)可以顯着減輕(qing)重量，
因為車橋(qiáo)結構可以比以(yǐ)前為給定扭矩(jǔ)所需的更💃小和(he)更輕。

減輕結構(gou)重量使車輛對(duì)操作員的加速(sù)和減速輸入更(geng)加🈲敏感。雖然汽(qi)車制造商的目(mu)标是增加可用(yòng)扭矩，
但當更大(da)的扭矩需要更(geng)大和更重的部(bu)件時，就會受到(dào)限制。這會導緻(zhi) DUJ 和車軸的重量(liàng)增加。
然而，由于(yu) DUJ B3000 系列的扭矩容(róng)量在相同的空(kong)間要求内🔱有所(suǒ)增加，因㊙️此不需(xu)要更大的車軸(zhou)，從而避免了額(e)外的重量和成(chéng)本。
在相同重量(liang)下提高性能為(wéi)不斷嘗試減輕(qīng)車輛結構重量(liang)的汽車制造商(shang)提供了有趣的(de)機會
更輕的重(zhòng)量可以提高燃(ran)油效率，從而降(jiang)低運營成本。同(tong)時，減少排放提(tí)高了車輛的環(huan)保性能。

雙萬向(xiang)節 B3000：
無需額外空(kong)間要求即可顯(xiǎn)着提高扭矩
更(geng)大扭矩，相同空(kōng)間：新型 B3000 雙萬向(xiang)節
雙萬向節 (DUJ) B3000 系(xì)列允許傳輸
扭(niǔ)矩顯着增加 - 高(gao)達 20% - 而不會增加(jiā)
空間要求。在相(xiang)同的空間内傳(chuan)遞更高的扭矩(ju)
以前的 B300 系列可(ke)以在以下情況(kuàng)下顯着減輕重(zhòng)量
新的 B3000 系列 DUJ 集(ji)成在車橋中，作(zuo)為車橋結構
可(ke)以比以前為給(gěi)定扭矩所需的(de)更小和更輕。
減(jiǎn)輕結構重量使(shǐ)車輛對
操作員(yuan)的加速和減速(su)輸入。雖然車輛(liang)
制造商旨在增(zēng)加可用扭矩，有(you)
當更大的扭矩(ju)需要更大和更(gèng)重的組件時會(huì)受到限制。
這會(huì)導緻 DUJ 和車軸的(de)重量增加。
随着(zhe) DUJ B3000 系列的扭矩容(róng)量在
相同的空(kong)間要求，但是，沒(méi)有必要更大
軸(zhou)，從而避免額外(wai)的重量和成本(běn)。

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